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简略信息一览：

1、因此，严格按照列车的标准运行速度行驶，火车一般都不会脱轨。

2、火车的安全速度下，转弯对车速也是有要求的。所以严格按照火车标准的运行速度行驶，火车一般是不会脱轨的。

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3、火车也会出轨，只是比较少见，属于事故。因为铁路及铁路车辆设计时就已经考虑到了可能存在的安全问题因而有所技术性防范。

4、更重要的是，轮缘的这种设计还考虑了曲线行驶的需要。在弯道处，轮缘会引导车轮沿着铁轨的曲线路径滚动，strong有效地分散了离心力，避免了因为离心力过大导致的脱轨。同时，车轮的轮缘部分还有耐磨的特性，即使经过长时间的摩擦，也能保持良好的接触，保障列车的稳定运行。

5、火车脱轨的原因主要有以下几点：列车超速导致出轨：火车行驶过快，车轮在铁轨上运行距离不足，导致车轮抱死、脱轨。轨道不平整：如果轨道存在磨损或损坏，导致轨道不平整，车轮在行驶过程中可能会打滑或跳起，导致脱轨。车轮异常：车轮磨损严重、轮箍故障、轮对轴颈问题等都可能导致火车脱轨。

（图片来源网络，侵删）

火车脱轨的原因主要有以下几点：列车超速导致出轨：火车行驶过快，车轮在铁轨上运行距离不足，导致车轮抱死、脱轨。轨道不平整：如果轨道存在磨损或损坏，导致轨道不平整，车轮在行驶过程中可能会打滑或跳起，导致脱轨。车轮异常：车轮磨损严重、轮箍故障、轮对轴颈问题等都可能导致火车脱轨。

转弯时内外侧铁轨高度一致，由于离心力作用，火车会向外移动。所以在造铁轨过弯处时外侧铁轨会比内侧高一些，防止火车偏移。火车轨道都是精心设计认真修建的，即使提速，也是仔细论证的，只有操作不当或其他人为错误.超速或轨道焊接点因天冷断裂可能是脱轨原因。

火车脱轨的原因可能是多种因素的综合结果，以下是其中的一些常见原因：轨道质量不佳：如果轨道存在不平顺，如凸起、裂缝、沉降不均等，这些都会对火车轮的接触产生影响，可能导致轮对出轨。列车超载：过度的列车超载可能导致车轮和轨道承受过大的压力，增加出轨的风险。

火车为什么会脱轨首先是不可预知的自然摧毁力，比如大风、暴雨、海啸、地震、沙尘暴及泥石流等。

爬上脱轨车辆低速通过曲线，且车轮与钢轨冲角为正值时，由于一侧轮重减小，侧向力增大，车轮的轮缘在滚动中逐渐爬上钢轨而引起的脱轨，称作爬上脱轨。滑上脱轨车辆低速通过曲线，且车轮与钢轨的冲角为负值时，车轮在足够大的侧向力作用下，轮缘边旋转边滑上钢轨而造成的脱轨，称为滑上脱轨。

列车脱轨的原因有很多，以下是一些主要因素：机械故障：列车脱轨有时是由于机械故障引起的，例如轮对断裂、轴承损坏、齿轮故障等。这些故障可能导致列车失去控制，最终发生脱轨。轨道问题：轨道状况不良也可能导致列车脱轨。

事故原因据调查报告显示，当晚列车司机在行驶过程中，因为操作不当，导致列车脱轨。具体来说，当列车行驶到娄底站时，司机未按照规定减速，而是在高速行驶的情况下急刹车，导致列车脱轨。责任追究对于此次事故，铁路部门已经启动责任追究程序。据悉，列车司机已经被警方控制，目前正在接受调查。

主要有三个方面的原因：车的轮缘的磨损太大超过了要求、不可预知的自然摧毁力、人为造成的杀伤力，就算火车安全系数比较高，但这些原因都会增加脱轨的概率。（一）车的轮缘的磨损太大超过了要求，一般来说因为火车车轮边缘有轮缘而不容易脱轨，这个轮缘是为了导向和防止脱轨而设计的。

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