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简略信息一览：
科普新能源汽车的冷门小知识
1、纯电动汽车的续航能力也可以很好。例如帝豪GSe的续航里程，它的综合工况是353km，60km/h等速续航时可达460km。而普通燃油车，例如Polo一箱油有44L，也是400km左右的综合工况。就数据来看，这两种车型的续航是差不多的。但是一箱油加班要352元，充满电池最多需要50元。
2、新能源汽车能停到***的时候，就一定要停到***，而不要停到户外。这是由于户外温度过低，很容易导致电池中的锂离子发生沉淀，不容易充电。在汽车行驶过程当中，能开座椅加热功能，就尽量不需要开空调。这是由于座椅加热后的效果，比空调效果其实要好很多。并且还有一个重要的缘故是省电。
3、对于已是新能源车主的用户来说，他们对新能源汽车的接受比例为86%，也就是说其再次考虑购买新能源汽车的概率高达9成；对于无车用户来说，有超过7成的人表示购车时会考虑购买新能源车；而且非限牌城市对新能源汽车的接受度高于限牌城市，这也意味着排除了限牌等外部因素，消费者对新能源产品也有不小的期待值。
4、风阻系数一直都是各大车企追求的极限，尤其是在降低风阻系数上有着天然优势的新能源汽车，于是风阻系数就成了新能源汽车的一大卖点，毕竟风阻系数越小，汽车就越省油省电，比如小鹏P7仅有0.236cd，比亚迪汉只有0.233cd，可是你知道吗？目前汽车的风阻系数绝大部分都小于人直立行走时的风阻系数。
5、确实，电动车和手机都是使用锂电池，但决定锂电池寿命的，不是使用时间，而是循环次数。电池完成1次满充加1次满放是1次完整的循环。不同类型动力电池寿命、循环次数不同。通常，三元锂电池的循环寿命在1500-2000次。
6、新能源汽车工程专业学习内容：新能源汽车技术主要研究新能源汽车电工电子技术、新能源汽车底盘技术、驱动电机及控制技术等方面的基础知识和技能。大一大二的时候，主要学习基础通识课程和专业基础课。
现代汽车:这才是终极环保能源
1、这时候，现代汽车集团倒是有另一个氢能。现代汽车集团会这么回答也不意外，毕竟这是一家对氢能第二认真的企业！6月1日，现代汽车集团海外首家氢燃料电池系统研发、生产、销售基地的“HTWO广州”正式竣工投产。
2、符合中国法规法律要求的现代汽车Nexo中国版将促进示范城市群的高质量运营和发展。环保方面，Nexo中国内饰***用环保内饰材料，如植物油制成的生物涂层、植物人造革等装饰材料。此外，车辆行驶时只排放水，不排放任何污染物，还能过滤去除99%的可吸入颗粒物，有效净化空气。
3、我们知道，在燃油车制造领域，现代汽车已成为全球第五大造车集团。但，唯独在中国市场，韩系车历经数年辉煌，后劲稍显乏力，目前韩系车以独有的CVVD技术+全新车型正在完成一次“破茧重生”。在新能源汽车制造领域，现代汽车提出成为“全球电动车及氢燃料电池车市场三大汽车制造商之一”。
4、作为一家世界知名的汽车制造商，现代的汽车经过多项严格的安全测试，其产品质量和安全性能都是业界领先水平，可以满足大多数消费者的需求。产品品质优良，是韩国车现代品牌赢得消费者支持的最大原因。
5、现代氢动力汽车Nexo燃料电池系统具备超高运行效率特点， NEDC工况续航里程更是高达500英里，也就是超过800km续航，这已经大大超过目前主流纯电动汽车续航里程，即可忽略对于里程的焦虑。不仅续航里程长，它的加氢时间仅有5分钟，具备三个氢燃料箱，动力系统能输出120kW的最大功率，百公里加速时间不足10s。
6、在设计制造方面，现代汽车始终秉承质量与创新的原则，不断推出具有竞争力的车型。同时，现代汽车也注重环保和智能化的发展，例如推出了搭载氢燃料电池技术的氢能源汽车，引领了未来汽车产业的发展方向。总的来说，现代汽车是一家致力于技术创新和环保的汽车制造商，致力于为消费者提供高品质的汽车产品。
新能源汽车定义与分类科普
新能源汽车，一种以非传统燃油为动力的汽车类型，包括但不限于燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车。这些车型的显著特征是它们的废气排放量较低，为环保做出了积极贡献。据统计，全球范围内，液化石油气汽车与天然气汽车的保有量分别超过400万辆与100多万辆。
新能源汽车是用除汽油、柴油外的其他能源驱动的汽车，包括燃料电池、混合动力、氢能源与太阳能等类型。这类汽车排放量低，据统计，全球液化石油气汽车超400万辆，天然气汽车超100万辆。纯电动汽车***用单一蓄电池作为动力来源，通过电池向电动机提供电能，驱动车辆行驶。
新能源汽车定义与分类科普新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等。其废气排放量比较低。据不完全统计，全世界现有超过400万辆液化石油气汽车，100多万辆天然气汽车。目前中国市场上在售的新能源汽车多是混合动力汽车和纯电动汽车。
新能源汽车主要分为以下三类：混合动力汽车 混合动力是指那些***用传统燃料的，同时配以电动机/发动机来改善低速动力输出和燃油消耗的车型。按照燃料种类的不同，主要又可以分为汽油混合动力和柴油混合动力两种。国内市场上，混合动力车辆的主流都是汽油混合动力。
氢氢的我来了,从长安CS75氢燃料汽车申报说起
1、是指氢物质与氧气在燃料电池中反应产生电力推动电动机，由电动机推动车辆。前者由于车辆能携带的氢气有限，很快就会消耗完，因此非常罕见。长安CS75氢燃料电池车和丰田Mirai一样，都属于后者。
2、近日，在工信部339批新车公示中，出现了 长安CS75？FCV车型，也就是氢燃料电池版车型的申报信息，一般来讲，大部分企业工信部申报后的车型都将会国产上市，这也堪称是长安汽车对于新能源市场的又一次尝试。
3、除了车的颜值，网友最关心的应该是氢燃料车的动力问题，官方介绍显示，CS75氢燃料车内置储氢罐可以将内部的氢气加压至70Mpa，加满氢气只需要五分钟，基本可以说是充气五分钟，连跑800里。最方便的一点是，这款汽车不仅能充氢气，还可以单独充电行驶。
4、日前，我们从工信部***获取到了一组 长安CS75？FCV车型的申报图。外观方面，新车与长安CS75车型差别不大，动力上***用了氢气作为燃料。此次在工信部网站上进行了申报，或许是预示着该车型将进行量产。
5、长安CS75 FCV申报图曝光。新车是CS75的氢燃料车型，曾在2019年亮相。此次，申报图曝光后，预示着该车有可能将准备量产，动力方面搭载质子交换燃料电池，续航里程510km。
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