本篇文章给大家分享船底涂层科普知识视频，以及船舶涂层对应的知识点，希望对各位有所帮助。
简略信息一览：
船用油漆的知识
1、选用的涂料必须符合规定的技术条件，不合格的涂料不允许用于施工。 开罐前，应首先检查油漆品种、牌号、颜色和贮存期限等是否与使用要求相符，稀释剂是否配套。一旦开罐，就应立即使用。 油漆开罐后应充分搅拌均匀，环氧漆要加固化剂，彻底搅拌，注意混合时间，方可施工。
2、海水中有各种海生动物，其中一部分，像牡蛎、海葵一类的，喜欢附着在水下的各种物体的表面上生长，船底也是一个非常好的环境。这东西虽小，但是增加了船舶自身重量，影响了船底外壳的光滑，增加了航行时的阻力。
3、船底漆的涂装，一般分底漆、中涂、面涂，三部分组成。底涂和中涂多用氯化橡胶、环氧柏油、环氧树脂等成分的油漆。面漆一般都用滑膜型树脂的防污漆。具体的选择根据船舶的使用环境及客户的需要。
金属表面做什么涂层可以耐海水浸泡?
1、但在长期浸泡之后涂层的保护性开始恶化，这被认为是电解液穿越膜层，在镁合金基底形成氢氧化镁，致使涂层的稳定性下降。镁合金防腐的最后一步是在表面涂一层有机涂层，主要作用是起到进一步防腐和装饰表面的作用。
2、钝化是将金属置于亚硝酸盐、硝酸盐、铬酸盐或重铬酸盐溶液中处理，使金属表面生成一层铬酸盐钝化膜的过程。常作为锌、镉镀层的后处理，提高镀层的耐蚀性；有色金属的防护；提高漆膜的附着力等。
3、、过氯乙烯漆。具有良好的耐工业大气、耐海水、耐酸、耐油、耐盐雾、防霉、防燃烧等性能，但不耐酚类、酮类、脂类和苯类等有机溶剂介质的腐蚀。最高使用温度约70℃，此外它与金属表面附着力不强。7）、沥青漆。
4、金属的磷化处理。钢铁制品去油、除锈后，放入特定组成的磷酸盐溶液中浸泡，即可在金属表面形成一层不溶于水的磷酸盐薄膜，这种过程叫做磷化处理。 磷化膜呈暗灰色至黑灰色，厚度一般为5~20微米，在大气中有较好的耐蚀性。膜是微孔结构，对油漆等的吸附能力强，如用作油漆底层，耐腐蚀性可进一步提高。
5、海水主要含有钾，钠，钙等金属盐，从化学上来说，对所有的金属都有腐蚀性，所以一般海船都会涂一层防腐蚀涂料。你的千斤顶如果经常浸泡在海水中，金属部分肯定会缩短寿命，比如生锈，穿孔等。如果一定要在海水中使用，建议对所有金属部分做好保护。比如用塑料进行密闭等。
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