飞机工作原理儿童科普-飞机的原理图

文章阐述了关于飞机工作原理儿童科普，以及飞机的原理图的信息，欢迎批评指正。

简略信息一览：

1、当压差达到一定程度时，飞机可以被抬起，这样飞机就可以飞离地面。

2、因为机翅上方为弧形，下边为平面，所以当飞机高速运动时，飞机上方的空气流速比下方慢，下放空气对机翼起到力的作用，托起机翼，因此飞机可以上天。飞机由五个主要部分组成：机翼、机身、尾翼、起落装置和动力装置。机翼的主要功用是为飞机提供升力，以支持飞机在空中飞行，也起一定的稳定和操纵作用。

（图片来源网络，侵删）

3、飞机飞行速度越快、机翼面积越大，所产生的升力就越大，所以飞机在起飞前需要在机场跑道上行进一段距离才能升空，而且飞机不能飞到没有空气的地方。早期的飞机靠机身前端的螺旋桨旋转产生牵引力向前运动。螺旋桨产生的牵引力不大，飞机飞行的速度也不快。

4、飞机飞上天是因为它有翅膀，它的翅膀上下是不一样的，上面是有弧度的，这样一来上下通过气流的速度也是不一样的，从而就会把飞机托起来，最终飞起来。

5、机翼上表面是凸形，下表面平直，这样上面空气流速快，下面相对慢，根据流体力学会产生压强差，上面流速快压强小，压力小，产生压力差，这个压力差就是升力。谢谢。

（图片来源网络，侵删）

1、总之，直升机向前飞行是通过调整主旋翼轴与水平面的倾角来实现的，这需要操纵杆和脚舵的配合使用。主轴并不是固定的，而是可以改变其倾角的。

2、是通过“倾斜盘”。“倾斜盘”的机构可以改变直升飞机的旋翼的桨叶角，从而实现旋翼周期变距，以此改变旋翼旋转平面不同位置的升力来实现改变直升机的飞行姿态，再以升力方向变化改变飞行方向。

3、将向飞行前方倾斜，旋翼产生的总拉力也跟着向前倾斜，旋翼总拉力的一个分量就成为向前飞行的拉力，从而实现了向前飞行。旋翼旋转时将产生一个反作用力矩，迫使直升机机身向旋翼旋转的反方向旋转，因此需要靠尾桨旋转产生的拉力来平衡反作用力矩，维持机头的方向。

1、原理角度来说，飞机能飞起来是因为机身上下方有压力差，而且飞机前后方阻力差要小，而机身和机翼的设计正是保证了这些。机翼的侧剖面是一个上缘向上拱起，下缘基本平直的形状。

2、下面是平坦的。根据空气动力学原理，当飞机在天空飞行时，由于机翼上面是凸起的就造成机翼上面的空气比机翼下面的空气运动快，空气流动越快，压强越小，于是在机翼的上下面形成压强差，对机翼产生向上的升力，把飞机托在空中，使飞机不会掉下来。

3、飞机之所以能够飞起来，一是有向前的动力，二是有向上的升力。向前的动力由发动机提供，这个很好理解，不需多说。向上的升力是靠飞机的机翼产生的。机翼的形状有点特殊，上表面的向上弧度比较大，下表面比较平坦。

4、飞机会飞这是由于升力的作用。飞机的升力由机翼产生，根据伯努利原理，即流体的流速越大，其压强越小，升力大于机重时飞机就能飞起来。流速变小，压强增大，升力小于机重，飞机就能下降着陆了。所以飞机起飞时必须高速前行，飞机前进的速度越大，升力也就越大。

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